Шлеп разлива петрол в Тексас, след като се удари в мост, причинявайки частично срутване

Шлеп се блъсна в колона на мост в Галвестън, Тексас, в сряда, разливайки нефт в близките води и затваряйки единствения път към по-малък и обособен остров, който е дом на университет, споделиха чиновници. Няма незабавни известия за пострадвания, макар че чиновници споделиха, че един човек на шлепа е бил повален във водата и бързо избавен.

Мостът, който води до остров Пеликан, северно от Галвестън, беше ударен от шлепът към 9:50 ч. сутринта, когато влекач, тръгващ на заден ход от Международните терминали на Тексас, оператор за предпазване на гориво до моста, загуби надзор над два шлепа, които буташе, сподели Дейвид Флорес, шеф на моста от навигационния регион на окръг Галвестън.

„ Течението беше доста неприятно и приливът беше висок. Загубил го е “, сподели Флорес.

Една от шлеповете се удари в моста и два телефонни стълба, сподели той.

Аварията стана седмици откакто товарен транспортен съд се блъсна в поддържаща колона на моста Франсис Скот Кий в Балтимор на 26 март, убивайки шестима строителни служащи.

Инцидентът в сряда събори един човек от плавателния съд и във водата, само че той бързо беше възобновен и не беше ранен, сподели Галвестън Майор Рей Нолен от офиса на окръжния шериф.

Влекачът е бутал бункерни баржи, които са баржи с гориво за кораби, сподели Флорес. Аварията е довела до разливане на нефт от шлепа в канала край залива Галвестън и екипажите работят по почистването му, сподели той. Баржата, която е благосъстоятелност на Martin Petroleum, има потенциал от 30 000 галона, само че не е ясно какъв брой е изтекло в залива, сподели представителят на окръг Галвестън Спенсър Луис. Той сподели, че към 6,5 благи (10,5 километра) от водния път са затворени заради разлива.

Съдията от окръг Галвестън Марк Хенри сподели, че краткотрайното затваряне на водния път не би трябвало да има доста влияние върху търговията с вода в област.

„ Тази зона е ненапълно изолирана “, сподели Хенри пред KTRK. „ Това не е част от вътрешнобрежния воден път и не е част от корабния канал Хюстън. Те имат други благоприятни условия в тази област. “

Остров Пеликан, който е обвързван с Галвестън посредством моста, е дом на огромна корабостроителница, Тексаския университет A&M в Галвестън и Seawolf Park, някогашна имиграционна станция, която в този момент притегля туристи към емблематичния си рибарски пристан и изведените от употреба кораби на Военноморски сили на Съединени американски щати. В момента има към 180 студенти, преподаватели и чиновници в кампуса на университета, сподели представител.

Пожарни камиони минаха по моста, до момента в който служащи и чиновници на реда разглеждаха останките от срутената железопътна линия. Въздушни фрагменти демонстрираха огромно парче строшен бетон и парчета от железопътната линия, висящи в профил на моста и лежащи върху шлепа, който съгласно чиновниците се е блъснал в прохода.

Флорес сподели, че железопътната линия служи единствено за отбрана за структурата и в никакъв случай не е бил употребен.

В изказване, оповестено на страницата на град Галвестън във Фейсбук, се споделя, че няма известия за пострадвания и че сега островът е недосегаем за авто трафик.

„ Инженери от Министерството на превоза на Тексас също пътуват, с цел да инспектират пътното платно и да дефинират дали има вреди “, се споделя в изказването. „ Мостът ще остане затворен, до момента в който бъде счетено за безвреден за потребление. “

Транспортните чиновници позволиха на транспортните средства да излязат от остров Пеликан в сряда следобяд, само че мостът остана затворен за целия останал авто трафик.

Texas A&M подреди на всички несъществени чиновници в своя кампус в Галвестън да изоставен допустимо най-скоро и сподели, че възнамерява да остане затворен минимум до петък. На студентите, които живеят в кампуса, беше разрешено да останат там, само че чиновниците на университета предизвестиха, че тези, които живеят в кампуса и напущат „ би трябвало да бъдат подготвени да останат отвън кампуса за незнаен интервал от време. “

Отворен през 1960 година, Мостът Pelican Island Causeway е оценен като „ неприятен “ съгласно Националния лист на мостовете на Федералната магистрална администрация за 2023 година, оповестен предишния юни.

Общата оценка на моста се основава на това дали положението на някой от обособените му съставни елементи — палубата, надстройката, подструктурата или водостокът, в случай че има такива, се правят оценка като неприятна или по-ниска.

В случая на моста Causeway на остров Пеликан инспекторите оцениха палубата като „ приемливо положение “, а подструктурата като „ приемлива “ Състояние “ и надстройката – или съставният елемент, който поема натоварването от действителния трафик – в „ Лошо положение “. моста с нов. Проектът се прави оценка на 194 милиона $. В документи, предоставени по време на виртуална обществена среща предходната година, отделът сподели, че мостът е „ достигнал края на своя планов живот и би трябвало да бъде сменен “. Агенцията сподели, че е похарчила над 12 милиона $ за осъществяване на поддръжка и ремонт на моста през последното десетилетие.

Мостът има един главен железен сектор, който е с размери 164 фута (50 метра), а федералните данни демонстрират, че е последно инспектиран през декември 2021 година От данните обаче не е ясно дали е осъществена държавна ревизия, откакто Федералната магистрална администрация е събрала данните.

Мостът имаше междинен дневен трафик от към 9100 коли и камиони, съгласно оценка от 2011 година

– Лозано заяви от Хюстън. Репортери на Асошиейтед прес Кристофър Л. Келър в Албакърки, Ню Мексико; Валери Гонзалес в Макалън, Тексас; Acacia Coronado в Остин, Тексас; и Кен Милър от Оклахома Сити способстваха за този отчет.